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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美、中關係於2016年底出現最明顯的凶兆。川普質疑「一個中國」政策,中國則在南海爭議島嶼上增設防空飛彈系統,並截獲美國的水下無人飛機。展望2017年,美、中關係的最大問題在於雙方間的「冷戰」是否會「更戰」且「不冷」?

以往中、美之間在經濟利益上的共榮,淡化了彼此在戰略利益上的敵對。但基於雙方在匯率及貿易上的爭議,可能使經濟合作加速終結,而使中、美關係降低到原始、零合的地緣政治競爭。

兩國領導人都不容易使潛在的衝突避免發生,因為都面臨國內的壓力。川普競選時承諾將改變對中國的動能,而習近平為證明「中國夢」的實現而承受壓力。最可能的結果是雙方關係嚴重惡化,且敵對快速升高。

中、美關係的背景一直是緊張,但過去20年來出現明顯變化。美方認為中國經濟成長不會對美國構成問題,因為全球財富增加並不是一項「零和」賽局。大部分的中、美貿易被界定為傳統的自由貿易:既能對美國消費者提供低價的產品,並為中國創造就業。然而在軍事上,布希及歐巴馬維持美國與亞太國家間傳統的「中心-輻射式」安全關係,以實質圍堵中國。

但川普看事情的角度截然不同。他把中國的成長描繪成「非法」,認為中國出口產品是靠不公平的匯率政策。他相信美國可以調整傳統的經濟寬容立場,來改變與中國談判的籌碼。然而在軍事上,川普似乎並不很擔心中國在區域地緣政治上的野心。他在競選時曾批評美日安保條約,並要求日本對美軍駐日支付更多費用。

這是美國對中政策的大迴轉。布希與歐巴馬基本上歡迎中國經濟成長,但擔憂中國軍事力量增強;川普似乎對中國經濟進展多所猜疑,卻不擔心中國在地緣政治上的影響折扣力。

中國將如何因應?由於中國經濟高度依賴出口,因此跟美國打不起貿易戰;同時基於中國經濟成長無法避免將會減緩,於是落實民族主義的承諾成為維持中共政權合法性的唯一途徑。習近平可能透過象徵性的軍事出擊以展現實力,例如在南沙群島部署防空基地及無人飛機事件等。這主要是做給中國國內民眾看,而非是經濟上的回應動作。

中國若繼續如此,川普必須重新考慮美國對中國的軍事態度。他可以透過廉價的會談來因應,或是加強在亞太區的軍事部署。川普不能光與普亭聊天,也需對美、中關係明確表態。

(作者費爾德曼(Noah Feldman)為彭博專欄作家╱編譯任中原)

台北市交通局今天說,為因應台北車站六鐵共構,廿八日將辦理北車智慧化招標說明會,十二月中公告,投資廠商可從停車場、候車亭看板及APP獲利,民眾也可從APP展握北車訊息。

交局下午舉行「台北車站智慧化投資營運案招標案」記者會,副市長林欽榮說,市長柯文哲定案希望以台北車站智慧化為首例,用政府零出資模式,建構全台灣第一個智慧化車站。

他表示,台北車站預計明年三月為六鐵共構,目前一天平均進出旅客約五十二萬人次,已是全台最大車站更是世界第廿五大,若北車智慧化會推出六大服務,包含人行指標導引系統、導引APP、互動看板與燈箱、安全監控系統和智慧停車場。

林欽榮說,為因應北車六鐵共構,更需要建設台北車站智慧防災安全監控逃生系統,且北車讓民眾覺得像是地下迷宮,所以除導引和資訊傳播外,上網穿透性也非常重要。他表示,希望智慧化車站以台北車站為起點,未來也會逐步推廣到各捷運站,甚至讓其他城市車站效仿。

交通局解釋,北車未來會是六鐵加上鄰近四條地下街,所以智慧導引系統很重要,對民眾和商家而言,透過哪裡便宜手機可很容易取得資訊,但因北車目前為兩個單獨防災系統,也會藉智慧化整合。

交通局交通管制處副處長劉瑞麟說,民眾對台北車站的印象就是大迷宮,且桃園機場捷運開通後,北車預期會有很多國外旅客,讓民眾透過手機掌握資訊很重要,且也考慮到防災問題,像是APP和智慧型看板平時做資訊導引,若發生災難時,也會告知逃生方向。

他表示,北車智慧化投資營運案招標說明會將在廿八日登場,希望各廠商可參與,預定十二月中旬正式公告招標,至於期程規劃部分,明年一月至六月,盼可完成人行指標導引系統、APP、安全監控逃生系統和智慧停車系統。

官員解釋,得標廠商需投入建置金額約新台幣八五○○萬元,可從北車周邊的四三六個停車場和交六、北捷、公車的候車亭智慧觸控板及APP商業開發廣告推播獲利;若設置完成,民眾也可從APP掌握在北車內的地點和相關消費訊息。

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